Моторное масло Divinol Multilight 10W-40 1 л

Масло 10W-40 Divinol Multilight - полусинтетическое моторное масло немецкого производства для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. На этикетке она названа высокопроизводительной (Hochleistungs-Motorenöl) и имеет спецификации API SN/CF, ACEA A3/B4 и JASO MA. Производитель также указывает соответствие MB 229.1 и собственные рекомендации для VW, Renault, PSA и Fiat.

Кому подойдет масло 10W-40 Divinol Multilight:

• владельцам бензиновых и дизельных авто, для которых производитель позволяет класс вязкости 10W-40;
• автомобилям с допусками MB 229.1, VW 501 01 / 505 00, Renault RN 0700, PSA B71 2294 или Fiat 9.5535-G2;
• тем, кто ищет полусинтетику для ежедневной городской и трассовой эксплуатации;
• водителям, доливающим смазку между заменами и желающим оставаться в том же классе.

Если в инструкции к авто указан другой класс вязкости, например 5W-30 или 0W-20, это масло не заменитель: ориентируйтесь на требования производителя двигателя.

Что означает название и маркировка на канистре:

Метка 10W-40 описывает вязкость: «10W» - поведение на холоде, «40» - вязкость при рабочей температуре. Полусинтетическая основа сочетает минеральный и синтетический компоненты, поэтому такие масла часто выбирают для двигателей, где не требуется более дорогой полностью синтетическая жидкость. Класс ACEA A3/B4 касается бензиновых и дизельных легковых двигателей без жестких ограничений по золам. Спецификация API SN/CF охватывает бензиновые и дизельные моторы.

Допуски и спецификации с этикетки:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• JASO MA;
• Mercedes-Benz 229.1;
• рекомендация Divinol: VW 505 00 / 501 01;
• рекомендация Divinol: Renault RN 0700;
• рекомендация Divinol: PSA B71 2294;
• рекомендация Divinol: Fiat 9.55535-G2.

Обратите внимание: Mercedes-Benz 229.1 производитель подает в качестве соответствия, а остальные позиций — как собственные рекомендации Divinol. Это разные вещи, и для гарантийных авто лучше сверить допуск со своей инструкцией.

Технические показатели (по данным производителя):

• вязкость при 40°C: 90 мм2/с (ASTM D 7042);
• вязкость при 100 °C: 13,5 мм2/с (ASTM D 7042);
• индекс вязкости: 160 (ASTM D 2270);
• плотность при 15°C: 860 г/см3 (DIN EN ISO 12185);
• температура застывания: −36 °C (DIN ISO 3016);
• температура вспышки (Кливленд): 230 °C (DIN ISO 2592);
• лужне число (TBN): 10 мг KOH/г;
• сульфатная зола: 1,2 % (DIN 51575);
• цвет: 3,5 (DIN ISO 2049).

Как читать эти цифры на практике:

Индекс вязкости 160 показывает насколько слабо смазки изменяет густоту при нагревании и охлаждении: чем он выше, тем более стабильная пленка. Температура застывания −36 °C - это предел, при котором масло перестает течь, а не температура комфортного холодного пуска. Щелочное число 10 указывает на запас присадок, нейтрализующих кислые продукты сгорания. Сульфатная зола 1,2 % означает, что масло не относится к низкозольным, так что для двигателей с сажевым фильтром оно не предназначено.

Характеристики:

• Тип: моторное масло, полусинтетическое;
• Линейка: Multilight;
• Класс вязкости SAE: 10W-40;
• ACEA: A3/B4;
• API: SN, CF;
• JASO: MA;
• Допуски: MB 229.1; рекомендации VW 501 01 / 505 00, Renault RN 0700, PSA B71 2294, Fiat 9.55535-G2;
• Двигатели: бензиновые и дизельные;
• Объем: 1 л;
• Страна производства по этикетке: Германия.

Подойдет ли масло вашему двигателю:

Проверьте четыре вещи. Первая – класс вязкости в инструкции: нужен 10W-40 или допустимый для вашего мотора. Вторая – класс качества: для A3/B4 и API SN/CF масло соответствует. Третья – допуск производителя, если он прописан. Четвертая – отсутствие сажевого фильтра, ведь состав с золой 1.2 % для DPF не предназначен.

Объем 1 литр: для чего он удобен:

Одна канистра удобна для долива между заменами, для контрольного заливания после ремонта и для небольших двигателей. Для полной замены обычно требуется несколько литров, так что заранее посчитайте заправленный объем по инструкции и возьмите масло одной партии и одной марки.

Советы по эксплуатации:

• Не смешивайте масла различных классов вязкости без необходимости;
• Проверяйте уровень щупом на холодном двигателе, на ровной поверхности;
• Не превышайте отметку максимума, избыток так же вреден;
• Меняйте масло вместе с фильтром в сроки, которые указывает производитель авто;
• Отработанное масло сдавайте в пункт приема.

Частые вопросы:

Это синтетика или полусинтетика?
По данным производителя, это полусинтетическая смазка.

Можно ли заливать в двигатель с сажевым фильтром?
Нет, масло имеет сульфатную золу 1.2 %, а для DPF требуются низкозольные масла.

Что означает JASO MA?
Это спецификация для четырехтактных двигателей, где масляная ванна общая с мокрым сцеплением. Для вашего применения сверьтесь с инструкцией производителя техники.

Какая страна производства?
На этикетке указано: изготовлено в Германии.

Хранение:

Храните плотно закрытую канистру вертикально в сухом месте, вдали от прямого солнца и источников тепла. Избегайте попадания воды и пыли.

Итог:

Divinol Multilight 10W-40 - полусинтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей с классами ACEA A3/B4 и API SN/CF. Перед покупкой сверьте класс вязкости и допуска с инструкцией своего автомобиля.